TB/T 2075.10-2024 电气化铁路接触网零部件 第10部分：线岔

以下是TB/T 2075.10-2024《电气化铁路接触网零部件 第10部分：线岔》的详细内容总结：

​1. 标准概述​

本文件是电气化铁路接触网零部件系列标准（TB/T 2075）的第10部分，规定了线岔的类型、结构、材质、技术要求及检验规则等，适用于电气化铁路道岔处固定两支接触线的线岔。替代了2020年版标准，主要修订内容包括结构优化、材质补充、检验规则调整等。

​2. 核心内容​

​​（1）类型与型号​

• ​分类​：根据限制导杆结构分为三类：
  • ​Y型​：铝合金圆管结构（代号10Y）
  • ​T型​：铜合金T形杆结构（代号10T）
  • ​S型​：双根铝合金圆管结构（代号10S）
• ​示例​：限制导杆为铝合金圆管的线岔型号为10Y。

​​（2）结构型式与尺寸​

• ​结构图示​：
  • Y型线岔由固定线夹、限制导杆、连接双耳等组成（见图1）。
  • T型线岔含吊弦线、U形环、载流环等（见图2）。
  • S型线岔采用双导杆+连接支架结构（见图3）。
• ​主要尺寸​：

  型号	长度L（mm）	间隙D（mm）	参考质量（kg）
  Y	1800	24~27	2.2
  T	1800/2500	15~21	4.0/5.3
  S	1800/2500	22~24	2.8/4.0

​​（3）材质要求​

• ​关键材质​：
  • ​Y型​：限制导杆（6082铝合金）、固定线夹（CuNi2Si铜合金）、镀锌钢件（Q235B）。
  • ​T型​：限制导杆（T2铜）、吊弦线（JTMH10铜合金绞线）、不锈钢紧固件（06Cr19Ni10）。
  • ​S型​：限制导杆（6082铝合金）、连接支架（ZCuAl10Fe3铸造铜合金）。
• ​工艺要求​：模锻、挤压、压接等工艺，部分零件需热浸镀锌或防腐处理。

​​（4）技术要求​

• ​性能指标​：
  • ​挠度​：限制导杆中心处最大垂直荷载0.18kN，允许挠度≤1.5%L。
  • ​滑动荷载​：单个固定线夹与接触线间≥1.5kN。
  • ​T型吊弦​：需符合TB/T 2075.7-2024的疲劳性能要求。
• ​紧固件​：螺栓（GB/T 5783）、螺母（GB/T 6170）等需满足70级机械性能。

​​（5）检验规则​

• ​型式检验​：包括化学成分、镀锌层、滑动荷载、挠度、应力腐蚀等11项（表3）。
• ​出厂检验​：覆盖外观、尺寸、组装、镀锌层厚度等8项（表4）。

​​（6）标志与包装​

• ​标志​：线岔本体需清晰标注型号（如10Y），T型吊弦需标注承力索截面（如“120”）。
• ​包装​：符合TB/T 2073-2020的防锈、防震要求。

​3. 修订重点​

• 新增结构型式（S型双导杆）和材质要求（如CuNi2Si铜合金）。
• 强化制造工艺（如压接防腐、螺纹公差）。
• 调整检验规则，删除安装要求，增加T型吊弦性能条款。

​4. 适用范围​

本标准适用于设计、生产、检验电气化铁路接触网线岔，确保其可靠性及兼容性，提升铁路运行安全。

如需进一步了解某部分细节（如具体试验方法或材质参数），可提供更深入解析。