GB/T 12738-2025 索道 术语
资料介绍
ICS 01. 040. 01 CCS J 81
中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准
GB/T 12738—2025代替 GB/T 12738—2006
索道 术语
Ropeway—Terminology
2025-08-29发布 2025-12-01实施
国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会
发
布
GB/T 12738—2025
前 言
本文件按照 GB/T 1. 1—2020《标准化工作导则 第 1部分 :标准化文件的结构和起草规则》的规定起草 。
本文件代替 GB/T 12738—2006《索道 术语》, 与 GB/T 12738—2006相比 , 除结构调整和编辑性改动外 ,主要技术变化如下 :
— 将 “本标准适用于架空索道 、缆车和拖牵索道 ”更改为 “本文件适用于架空索道 、地面缆车和拖牵索道 ”(见第 1 章 ,2006年版的第 1 章) ;
— 更改了术语“循环式架空索道 ”的英文对应词(见 3. 1. 2. 1,2006年版的 2. 2. 1) ;
— 更改了“双环路单线架空索道 ”的术语和定义(见 3. 1. 2. 5,2006年版的 2. 2. 3. 3) ;
— 将 “钢丝绳 、末端固定和张紧装置 ”更改为 “钢丝绳 、末端固定装置 ”(见 3. 2, 2006年 版 的 第 3章) ;
— 更改了术语“拖牵索 ”的英文对应词(见 3. 2. 2. 4,2006年版的 3. 2. 4) ;
— 增加了术语 “空索 ”及其定义(见 3. 2. 3) ;
— 更改了“防跳装置 ”的术语和定义(见 3. 3. 10,2006年版的 4. 10. 8) ;
— 增加了术语 “二次防脱装置 ”及其定义(见 3. 3. 12) ;
— 增加了术语 “救援吊具 ”定义(见 3. 4. 1. 8) ;
— 将 “驱动系统和制动器 ”更改为 “驱动和制动系统 ”(见 3. 6,2006年版的第 7章) ;
— 更改了“驱动机 ”的术语和定义(见 3. 6. 1. 1,2006年版的 7. 1. 1) ;
— 删除了 “自行式架空索道 ”的术语和定义(见 2006年版的 2. 2. 9) ;
— 删除了 “可移式架空索道 ”的术语和定义(见 2006年版的 2. 2. 10) ;
— 删除了 “钢丝绳断绳停车器 ”的术语和定义(见 2006年版的 4. 10. 1) 。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。
本文件由全国索道与游乐设施标准化技术委员会(SAC/TC250)提出并归 口 。
本文件起草单位 :北京科正平工程技术检测研究院有限公司(国家客运架空索道安全监督检验中心) 、北京起重运输机械设计研究院有限公司 、四川省特种设备检验研究院 。
本文件主要起草人 :罗原 、张强 、徐伟 、张晓文 、纪兵 、刘兆羽 、李刚 、杜俊明 、龚高科 。
本文件于 1991年首次发布 ,2006年第一次修订 ,本次为第二次修订 。
Ⅰ
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索道 术语
1 范围
本文件界定了索道主要类型 、参数 、装置 、机构和零部件的术语及其定义 。
本文件适用于架空索道 、地面缆车和拖牵索道 。
2 规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件 。
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件 。
3. 1 类型
3. 1. 1
索道 ropeway
由动力驱动 ,利用柔性绳索牵引运载工具运送人员或物料的运输系统 ,包括架空索道 、地面缆车和拖牵索道等 。
3. 1. 1. 1
货运索道 materialropeway
输送物料的索道 。
3. 1. 1.2
客运索道 passengerropeway
输送人员的索道 。
3. 1.2
架空索道 aerialropeway
运载工具通过一根或多根绳索架空承载和牵引的索道 。
3. 1.2. 1
循环式架空索道 uni-directionalaerialropeway
运载工具在线路上循环运行的架空索道 。
3. 1.2. 1. 1
连续循环式架空索道 continuousmovementaerialropeway
运载工具在线路上以恒定速度运行的循环式架空索道 。
3. 1.2. 1.2
间歇循环式架空索道 intermittentmovementaerialropeway
运载工具在线路上间歇运行(走-停-走)的循环式架空索道 。
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3. 1.2. 1.3
脉动循环式架空索道 pulsed movementaerialropeway
运载工具在线路上脉动运行(快行-慢行-快行-慢行)的循环式架空索道 。
3. 1.2.2
往复式架空索道 reversibleaerialropeway;jigback
运载工具在线路上往复运行的架空索道 。
3. 1.2.2. 1
单侧往复式架空索道 singlelanereversibleaerialropeway
只在承载索或运载索的线路单侧有运载工具运行的往复式架空索道 。
3. 1.2.2.2
双侧往复式架空索道 doublelanereversibleaerialropeway
在承载索或运载索的线路两侧均有运载工具运行的往复式架空索道 。
3. 1.2.3
单线架空索道 monocableaerialropeway
所有运载工具由一根绳索承载和牵引的架空索道 。
3. 1.2.3. 1
单线循环式架空索道 uni-directionalmonocableaerialropeway
所有运载工具由一根绳索既承载又牵引的循环式架空索道 。
3. 1.2.3.2
单线循环式固定抱索器架空索道 uni-directionalfixed grip monocableaerialropeway
采用固定抱索器的单线循环式架空索道 。
3. 1.2.3.3
单线循环式脱挂抱索器架空索道 uni-directionaldetachablegrip monocableaerialropeway
采用脱挂抱索器的单线循环式架空索道 。
3. 1.2.4
单线往复式架空索道 reversiblemonocableaerialropeway
所有运载工具由一根绳索既承载又牵引的往复式架空索道 。
3. 1.2.5
单线双环路架空索道 double-monocableaerialropeway
所有运载工具由绕 成 双 环 路 的(单 根 或 两 根) 运 载 索 承 载 和 牵 引的 单 线 循 环 式 脱 挂 抱 索 器 架 空索道 。
注 : 单线双环路架空索道见图 1。
2
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图 1 单线双环路架空索道示意图
3. 1.2.6
双线架空索道 bicableaerialropeway
同时具有承载索(单承载或双承载)和牵引索(单牵引或双牵引 ,包括平衡索)的架空索道 。 3. 1.2.7
双线循环式架空索道 bicableuni-directionalaerialropeway
同时具有承载索(单承载或双承载)和一根牵引索的循环式架空索道 。
3. 1.2. 8
双线往复式架空索道 bicablereversibleaerialropeway
同时具有承载索(单承载或双承载)和牵引索(单牵引或双牵引 ,包括平衡索)的往复式架空索道 。 3. 1.2. 8. 1
双线双环路往复式架空索道 funifor
运载工具由绕成如图 2所示的一根牵引索牵引 ,在两根承载索上运行的往复式架空索道 。
图 2 双线双环路往复式索道示意图
3
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3. 1.2.9
吊椅式客运架空索道 chairlift
运载工具为吊椅的客运架空索道 。
3. 1.2. 10
吊篮式客运架空索道 bucketlift
运载工具为吊篮的客运架空索道 。
3. 1.2. 11
吊厢式客运架空索道 gondola lift
运载工具为吊厢的客运架空索道 。
3. 1.2. 12
堆栈式货运索道 disposalmaterialropeway
堆积物料的专用货运索道 。
3. 1.2. 13
救援索道 succorropeway;rescueropeway
客运索道不能运行时 ,将线路上的乘客沿钢丝绳救援到安全地方的备用索道 。
3. 1.3
地面缆车 funicular
运载工具在轨道上 , 由沿轨道布置的绳索牵引运行的索道 。
注 : 地面缆车的轨道包括平整的地面 、轨面 、钢轨等 ,一般铺设在地面或支承的固定结构上 。
3. 1.3. 1
循环式地面缆车 uni-directionalfunicular
运载工具在轨道上循环运行的地面缆车 。
3. 1.3.2
往复式地面缆车 reversible funicular
运载工具在轨道上往复运行的地面缆车 。
3. 1.3.2. 1
单往复式地面缆车 reversible funicularwith singlevehicle
只有一个或一组运载工具在轨道上运动的往复式地面缆车 。
3. 1.3.2.2
有会车段往复式地面缆车 reversible funicularwith passingloop
两个或两组运载工具在中间有会车段的轨道上运行的往复式地面缆车 。
3. 1.3.2.3
双线往复式地面缆车 reversible funicularwith two tracks
两个或两组运载工具分别在两条各自的轨道上运行的往复式地面缆车 。
3. 1.4
拖牵索道 ski-tow;draglift;surfacelift
绳索牵引乘坐在拖牵器 上 的 、穿 戴 滑 雪 器 材 或 其 他 特 殊 器 材 的 乘 客 , 或 物 料 , 在 拖 牵 道 上 运 行 的索道 。
3. 1.4. 1
低位拖牵索道 low-levelski-tow
拖牵索距拖牵道高度小于 2 m 的拖牵索道 。
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3. 1.4.2
高位拖牵索道 high-levelski-tow
拖牵索距拖牵道高度在 2 m 及以上的拖牵索道 。
3. 1.4.2. 1
脱挂抱索器式拖牵索道 detachableski-tow
采用脱挂抱索器的拖牵索道 。
3.2 钢丝绳、末端固定装置
3.2. 1
固定索 staticrope;fixed rope
至少有一端锚固在固定位置的绳索 。
3.2. 1. 1
承载索 carrying rope;track rope
支承运载工具 、运行小车可以沿其运动的固定索 。
3.2. 1.2
张紧索 tension rope
连接张紧重锤或张紧装置所使用的固定索 。
3.2. 1.3
制动索 brakerope
仅承受车载制动器制动力的固定索 。
3.2. 1.4
信号索 signalrope
用于传输诸如控制信号 、视频信号或电话通信的固定索 。
3.2. 1.5
锚拉索 guy rope;anchorrope
用于拉紧支架的固定索 。
3.2.2
运动索 moving rope
按一定方向作纵向运动的绳索 。
3.2.2. 1
运载索 carrying-hauling rope
在单线架空索道中既承载又牵引运载工具的运动索 。
3.2.2.2
牵引索 haulagerope;haulrope
只用于牵引运载工具运行的运动索 。
3.2.2.3
平衡索 counterrope
与运载工具相连而不经过驱动轮的运动索 。
3.2.2.4
拖牵索 towing rope;carrying-hauling rope forski-tow
牵引并承载拖牵器的运动索 。
5
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3.2.2.5
无极绳 ropeloop
绳环
绳索的两个端头通过编接或绳夹连接成一个封闭环形的运动索 。 3.2.2.6
救护索 evacuation rope
用于移动救援吊具的运动索 。
3.2.3
空索 empty rope
没有运载工具的承载索或运载索或拖牵索 。
3.2.4
空载索 unloaded rope
按要求的间隔挂有空运载工具或拖牵器的承载索或运载索或拖牵索 。 3.2.5
满载索 loaded rope
按要求的间隔挂有满额定载荷运载工具或拖牵器的承载索或运载索或拖牵索 。 3.2.6
末端固定装置 end fixing
将绳索的一个端头与被绳索拉住的部件相连接的装置 。
3.2.6. 1
锚头(套筒)固定 socketend fixing
绳索末端通过施加拉伸载荷的方式固定的末端固定装置 。
3.2.6. 1. 1
浇铸锚头(套筒) filled socket
在锚头中用浇铸材料固定绳索一端的固定装置 。
3.2.6. 1.2
夹紧锚头(套筒) clamp socket
在锚头中用缠绕方式固定绳索一端的固定装置 。
3.2.6. 1.3
夹板绳卡 bolted clamp
通过螺栓拧紧两块带槽的夹板将绳索一端压紧固定的固定装置 。 3.2.6. 1.4
楔形固定 wedgesocket
通过楔块 、楔套等固定绳索一端的固定装置 。
3.2.7
锚固筒 anchordrum
通过绕圈方式将固定索固定在其之上的筒形装置 。
3.2. 8
双端锚固 doubleanchorage
固定索的两端均被锚固的状态 。
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3.2.9
可测可调装置 measurableand adjustableequipment
双端锚固后可测量和调整钢丝绳张力的装置 。
3.2. 10
钢丝绳编接 splicing ofstranded steelwirerope
通过绳股间的摩擦力将两个钢丝绳端头编接起来的方式 。
3.2. 11
固定卷筒 fixingdrum
通过缠绕方式将牵引索固定在其之上的筒形装置 。
3.3 钢丝绳和运载工具的支撑与导向、安全保护装置以及安全指示装置
3.3. 1
绳轮 sheave;wheel
绳索绕过的旋转支承 ,且二者在接触处的曲率半径相同 。
3.3. 1. 1
导向轮 deflection sheave
改变绳索方向的绳轮 。
3.3. 1.2
驱动轮 drivesheave
将动力传递给绳索的绳轮 。
3.3. 1.3
迂回轮 return sheave
一般布置在索道线路末端的 ,用来逆转绳索运动方向的绳轮 。
3.3. 1.4
张紧轮 tension sheave
张紧索绕过的绳轮 。
3.3.2
索轮 roller
在接触点其半径小于绳索弯曲半径的旋转支撑 。
3.3.2. 1
托索轮 supportsheaveorroller
向上支承绳索的绳轮或索轮 。
3.3.2.2
压索轮 compression sheaveorroller
向下压住绳索的绳轮或索轮 。
3.3.2.3
索轮组 rollerbattery;sheaveassembly
依次排列 、组成平衡关系的 ,用于改变运动索方向的一组索轮及其支承结构 。
3.3.2.4
组合式托压索轮组 support/compression(combined) rollerbattery orshaveassembly
由托索轮组和压索轮组共同组成的索轮组 。
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3.3.3
支索器 suspended haulropesupport
在具有双承载索的双线架空索道中 ,与两承载索连接并装备一个或多个索轮 ,为牵引索或平衡索提供中间线路支承的部件 。
3.3.4
滚子链 rollerchain
由一系列相互连接形成链条的链节组成 ,用来支承承载索并改变其运动方向的装置 。 3.3.5
脱轨 derailment
运行小车或地面缆车车轮离开其正常位置的状态 。
3.3.6
脱索 derailmentofrope;deropement
绳索离开其正常支承位置的状态 。
3.3.7
调车装置 carrierspacingdevice
索道站内调整运载工具间距的装置 。
3.3. 8
脱索保护装置 deropedetector
监测钢丝绳离开索轮并能触发自动停车的装置 。
3.3.9
减摆器 swing absorber
能够减小运载工具摆动幅度和(或)次数的装置 。
3.3. 10
承载索防脱索装置 track ropeclamp
能保证承载索不脱离鞍座的装置 。
3.3. 11
捕捉器 ropecatcher
为捕捉脱索的绳索而设置的装置 。
3.3. 12
二次防脱装置 catcherarm
为捕捉脱出且未被捕捉器接住的绳索而设置的装置 。
3.3. 13
钢丝绳自复位装置 ropere-engagementdevice
为把从索轮上脱出的运动索恢复到原位而设置的装置 。
3.3. 14
防脱轨装置 anti-derailleur
装设在行走机构为防止脱轨而设置的装置 。
3.3. 15
部件的失效保险功能 fail-safeaction ofa component
无论任何故障都不会明显降低其固有作用的部件功能 。
注 : 该功能能保证部件始终保持其初始位置状态 ,而不会出现功能失效的任何可能 ,例如靠重力或碟形弹簧组压力
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保持状态的部件即具有失效保险功能 ;对于靠电气 、液 压 、气 压 或 蓄 能 器 的 压 力 保 持 状 态 的 部 件 则 不 具 有 失 效保险功能 。
3.3. 16
位置指示器 position monitor
提供和监控运载工具在线路上的位置信息的功能组合或装置 。
3.3. 17
牵引索防缠绕保护装置 monitorofropeentanglement
在双线架空索道 、地面缆车中 ,监测牵引索或平衡索脱索或与承载索搭碰或缠绕 ,实现自动停车的装置 。
3.3. 18
风力检测装置 anemometer
当风速超过允许值时能够自动发出警报信号的装置 。
3.3. 19
安全功能 safety function
针对索道的危险事件 ,为达到和保持安全状态 ,识别特定运行条件或操作的功能 。
3.3.20
安全电路 safety circuit
实现安全功能 ,监测 、比较与安全相关物理参量的电路 。
3.3.21
进站监测 entry monitoring
在进站区域监测运载工具位置和速度 。
3.3.22
固定点检查 fixed position check
检查运载工具的实时监测位置与线路中固定点位置的偏差 。
3.3.23
同步监测 synchronicity monitoring
监测两套位置测量系统的同步性 。
3.3.24
零位检查 zero position check
运载工具在站内时 ,检查确认位置指示器是否处于零点位置或起始位置 。
3.4 运载工具、抱索器、拖牵器及其附属装置
3.4. 1
运载工具 carrier
在架空索道或地面缆车上用于承载人员或物料的装置 。
3.4. 1. 1
封闭式运载工具 closed carrier
既能为乘客或物料遮风挡雨 ,又能避免在线路中 自行开门下车或卸料的运载工具 。
注 : 封闭式运载工具不包括罩式吊椅 。
3.4. 1. 1. 1
吊厢 cabin;gondola
封闭式运载工具中的厢体部件 。
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3.4. 1.2
敞开式运载工具 open carrier
不封闭的运载工具 。
3.4. 1.2. 1
吊椅 chair
形状类似座椅的敞开式运载工具 。
3.4. 1.2. 1. 1
罩式吊椅 covered chair;chairwith bubble
装备了可移动式外罩以保护乘客免受恶劣天气影响的吊椅 。
3.4. 1.2. 1.2
吊椅安全护栏 safetybar(ofa chair)
在吊椅上安装的用于防止乘客在运行中掉出以及在站房内上下车时可放下或抬起的部件 。 3.4. 1.2.2
吊篮 bucket
形状类似篮筐的敞开式运载工具 。
3.4. 1.3
客车 carriage
在地面缆车或往复式架空索道中使用的运载工具 。
3.4. 1.4
车组式运载工具 group ofcarriers
多个运载工具顺序连接 、作为一组使用的运载工具 。
3.4. 1.5
自行式运载工具 self-powered carrier
自身装备了驱动装置的运载工具 。
3.4. 1.6
有乘务员运载工具 attended carrier;accompanied carrier
配备了乘务员的运载工具 。
3.4. 1.7
维修吊具 maintenancecarrier
用于检查维修线路及设备的运载工具 。
3.4. 1. 8
救援吊具 evacuation carrier
水平救护设备中的运载工具 。
3.4. 1.9
货车 materialtransportvehicle
运送物料用的运载工具 。
3.4. 1.9. 1
单线货运索道货车 vehicle formonocablematerialropeway
单线货运索道上所使用的运载工具 。
3.4. 1.9.2
双线货运索道货车 vehicle forbi-cablematerialropeway
双线货运索道上所使用的运载工具 。
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3.4. 1.9.3
底开式货车 materialtransportvehiclewith openable floor
车厢厢底可以打开卸料的货车 。
3.4. 1.9.4
托盘式货车 materialtransportvehiclewith tray(s)
带有托盘 、用来运送成件物品的货车 。
3.4. 1.9.5
有盖货车 materialtransportvehiclewith cover
车厢带有厢盖的货车 。
3.4. 1. 10
润滑油加注车 lubrication device
为承载索加润滑油的装置 。
3.4. 1. 11
运行小车 carriertruck
双线架空索道中 ,与吊架相连接 、行走在承载索上的行走机构 。
3.4. 1. 11. 1
水平牵引运行小车 horizontalhauling carriertruck
在架空索道中 ,牵引索与承载索平行布置的运行小车 。
3.4. 1. 11.2
下部牵引运行小车 bottom hauling carriertruck
在架空索道中 ,牵引索布置在承载索下方的运行小车 。
3.4. 1. 12
行走机构 chassisofa funicular
地面缆车运载工具中安装有行走轮的部件 。
3.4. 1. 13
车载制动器 onboard brake
安装在运载工具上的制动器 。
3.4. 1. 13. 1
客车制动器 carriertruck brake
双线架空索道中作用在承载索上的车载制动器 。
3.4. 1. 13.2
轨道制动器 track brake
地面缆车中作用在行走轨道或独立辅助制动轨上的车载制动器 。
3.4. 1. 14
吊架 suspension
在架空索道运载工具中 ,将客车 、吊厢 、吊椅 、吊篮或维修吊具的篮体与抱索器或运行小车相连接的部件 。
3.4.2
拖牵器 tow-hanger
在拖牵索道中由抱索器和用于牵引乘客的部件组成的装置 。
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3.4.2. 1
拖牵圆盘 platter
拖牵器中直接与乘客相连的盘形部件 。
3.4.2.2
T型杆 T-bar
拖牵器中与乘客直接相连 、具有倒 T 型结构的部件 。
3.4.2.3
J 型杆 J-bar
拖牵器中与乘客直接相连 、具有 J 型结构的部件 。
3.4.2.4
拖牵杆 rod
拖牵器中连接 T 型杆或 J 型杆或拖牵圆盘与抱索器的刚性部件 。
注 : 为了减小乘客乘坐时的冲击 、防止触碰雪面等 ,拖牵杆允许是伸缩式的 。
3.4.2.5
弹簧盒 springbox
拖牵器中能根据拖牵状态自动调节抱索器与 T 型杆 、J 型杆或拖牵圆盘之间拉绳长度的部件 。 3.4.2.6
拉绳 towing cord(ofa springbox)
弹簧盒中连接 T 型杆或拖牵圆盘与弹簧盒的绳索 。
3.4.3
抱索器 grip
连接运载工具与绳索 ,并夹紧绳索以形成抗滑力的部件 。
3.4.3. 1
固定抱索器 fixed grip
在索道运行过程中 ,在绳索上保持固定位置不能脱开的抱索器 。
3.4.3.2
脱挂抱索器 detachablegrip
在站内能够自动与运动索挂接和脱开的抱索器 。
3.4.3.2. 1
挂接 attachment(ofa grip)
脱挂抱索器与牵引索或运载索相连接的过程 。
3.4.3.2.2
脱开 detachment(ofa grip)
脱挂抱索器与牵引索或运载索相分离的过程 。
3.4.3.3
夹索器 clamp
牵引索为无极绳的双线往复式索道和地面缆车中 ,连接牵引索与运载工具的装置 。 3.4.3.4
重力式抱索器 weight-operated grip
借助货车重力抱紧牵引索或运载索的抱索器 。
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3.4.3.5
四连杆抱索器 four-barlinkagegrip
通过四连杆机构实现功能的重力式抱索器 。
3.4.3.6
螺旋式抱索器 screw typegrip
强迫式抱索器 coercive grip
用螺旋强制抱紧牵引索或运载索的抱索器 。
3.4.3.7
鞍式抱索器 saddle typegrip;automaticgrip
利用两个带有凸齿形鞍形槽使其卡入运载索螺旋槽内的抱索器 。
3.4.3. 8
弹簧式抱索器 springgrip
利用弹簧力抱紧钢丝绳的抱索器 。
3.4.3.9
抱卡 gripjaw
固定抱索器或脱挂抱索器中环绕绳索 、用足够压力压紧绳索以免打滑的部件 。
3.4.4
挂接器 locking rail;lockingframe;coupling rail;couplingframe
使抱索器能够与牵引索或运载索自动挂接的装置 。
3.4.5
脱开器 unlocking rail;unlockingframe;uncoupling rail;uncouplingframe
使抱索器能够与牵引索或运载索自动脱开的装置 。
3.4.6
悬挂导轨 suspended rail
悬挂在上方用于运载工具行走的刚性导轨 。
3.4.6. 1
单头扁轨 flatbottom rail;singlebulb rail
一头可作为运载工具行走接触面的轨道 。
3.4.6.2
双头扁轨 doublebulb rail
两头皆可作为运载工具行走接触面的轨道 。
3.4.6.3
铸造吊钩 cast-iron suspendinghook
固结扁轨用的铸造悬挂装置 。
3.4.6.4
焊接吊钩 welded suspendinghook
固结扁轨用的焊接悬挂装置 。
3.4.6.5
角座 cleat
连接扁轨用的角状固定座 。
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3.4.6.6
槽形轨道 channelsuspending rail
接触面呈槽形的轨道 。
3.4.6.7
停车轨道 parking rail;shuntrail
用于停放运载工具的轨道 。
3.4.7
扁轨连接板 fishplate
扁轨对接时连接两扁轨的鱼尾板 。
3.4. 8
道岔 railswitch
能够使站内的运载工具从一条轨道过渡到另一条轨道上的转向装置 。
3.4.9
站内机械化设施 mechanization device in station
在站内可代替人工进行装卸车 、推车等作业的机械设施 。
3.4.9. 1
计重装置 gravity measuredevice
计量货物载重量的装置 。
3.4.9.2
回转式装料机 rotatingdistributor
货运索道上的自动装载设备 。
3.4.9.3
运载工具加速装置 carrieracceleration device
发车器 carrier feeder
在站内安装的 、将运载工具加速到挂接所要求速度的装置 。
3.4.9.4
运载工具减速装置 carrierdeceleration device
在站内安装的 、将进入站房内脱开的运载工具减速到一定值的装置 。
3.4.9.5
止爪停车器 claw stopper
类似爪状的 、用来阻止轨道上运载工具运行的停车装置 。
3.4.9.6
阻车器 kick-up block
阻车离合器 clutch
阻止轨道上的运载工具运行的装置 。
3.4.9.7
推车器 carrierpusher
由驱动装置带动类似爪状的 、用来推动运载工具沿着轨道运行的装置 。
3.4. 10
上车传送带 loading conveyor
在上车区段安装的 、用于降低运载工具与乘客之间的相对速度以便乘客顺利上车的设备 。
14
GB/T 12738—2025
3.4. 11
错车段 passingloop
会车段 passing loop
在地面缆车中 ,允许两个客车自动会车通行的区域 。
3.5 站房、线路、线路设施以及拖牵道
3.5. 1
站房 station
线路起止站和分段相衔接的设施 ,包括建筑和设备设施 。
3.5. 1. 1
驱动站 drivestation
驱动装置所在的站房 。
3.5. 1.2
迂回站 return station
牵引索或运载索在此自动迂回的站房 。
3.5. 1.3
中间站 intermediatestation
建在驱动站和迂回站之间的站房 。
3.5. 1.3. 1
转角站 anglestation
为使索道的运行方向有较大改变而设置的中间站 。
3.5. 1.4
交汇站 junction station
两条或两条以上的索道在此交汇的站房 。
3.5. 1.5
锚固站 anchoragestation
锚固承载索的站房 。
3.5. 1.6
双锚固站 doubleanchoragestation
相邻张紧区段承载索的末端在此锚固的站房 。
3.5. 1.7
张紧站 tension station
设置张紧装置的站房 。
3.5. 1. 8
双张紧站 double tension station
相邻张紧区段承载索的末端在此张紧的站房 。
3.5. 1.9
张锚站 anchorage-tension station
相邻两区段承载索末端一端锚固一端张紧的站房 。
3.5. 1. 10
上站 mountain station;upperstation;top station
驱动站和迂回站中相对位置较高的站房 。
15
GB/T 12738—2025
3.5. 1. 11
下站 valley station;lowerstation;bottom station
驱动站和迂回站中相对位置较低的站房 。
3.5. 1. 12
上车区/下车区 loading/unloading area
允许乘客上/下运载工具的专用区域 。
3.5. 1. 13
上车站台/下车站台 loading/unloadingplatform
允许乘客上/下运载工具的专用平台 。
3.5.2
线路 route;line
运载工具能够顺利通行的路线 。
3.5.2. 1
线路侧形 lineprofile
索道路线中心线的纵断面 。
3.5.2. 1. 1
凸起侧形 convex profile
纵断面呈向上凸起地段的线路侧形 。
3.5.2. 1.2
凹陷侧形 concaveprofile
纵断面呈向下凹陷地段的线路侧形 。
3.5.2. 1.3
平坦侧形 leveloruniformlyinclined profile
纵断面呈等坡度地段的线路侧形 。
3.5.2.2
高差 verticalheight;verticalrise
H
索道从驱动轮中心到迂回轮中心高度差 ,或部分区段两端索底标高之差(m) 。注 : 对移动张紧的驱动轮或迂回轮 ,其中心按差值最大时的极限位置 。
3.5.2.2. 1
支架间高差 verticalriseofspan
h
相邻两支架索底标高之差(m) 。
3.5.2.3
平距 horizontallength
L
索道从驱动轮中心到迂回中心的水平投影长度(m) 。
注 : 对移动张紧的驱动轮或迂回轮 ,其中心按长度最大的极限位置 。
3.5.2.3. 1
跨距 horizontalspan length
l
相邻两支架中心线之间的水平距离(m) 。
16
GB/T 12738—2025
3.5.2.4
斜长 inclined length
L/
索道从驱动轮中心到迂回轮中心 ,或部分区段两端之间的斜线长度(m) 。
注 : 对移动张紧的驱动轮或迂回轮 ,其中心按长度最大的极限位置 。
3.5.2.5
索距 ropegauge;track centers
K
支架两侧承载索或运载索几何中心线之间的距离 。
注 : 对于双环路单线架空索道 ,索距为两侧双运载索几何中心线之间的距离(m) 。
3.5.2.6
弦线 chord
绳索在相邻两支架顶部之间的连线 。
3.5.2.6. 1
弦倾角 chord inclination
β
弦线与水平线的夹角 。
注 : 弦倾角见图 3。
3.5.2.7
悬曲线 curveofsuspension rope
绳索在跨距之间悬挂时所形成的曲线 。
3.5.2.7. 1
自 由悬曲线 curveofsuspension empty rope
空绳在跨距之间 自 由悬挂时 , 由绳索自重所形成的曲线 。
17
GB/T 12738—2025
标引序号说明 :
h — 支架间高差 ; θ— 爬坡角 ;
l — 跨距 ; δ— 弦折角 ;
α — 自重倾角 ; ψ— 车辆行进角 ;
β — 弦倾角 ; f— 挠度 。
γ — 有载倾角 ;
图 3 悬曲线示意图
3.5.2. 8
垂度 sag
f
在跨距内绳索悬曲线任一点与弦线之间的垂直距离(m) 。
注 : 垂度见图 3。
3.5.2.9
倾角 rope inclination angle
绳索在支架处悬曲线的切线与弦线之间所形成的夹角 。
3.5.2.9. 1
自重倾角 unloaded rope inclination angle
α
当绳索受最大或最小张力时 ,绳索在支架处悬曲线的切线与弦线的夹角 。
注 : 自重倾角见图 3。
3.5.2.9.2
有载倾角 loaded rope inclination angle
γ
在支架处 ,绳索有载荷时悬曲线的切线与自由悬曲线的切线之间所形成的夹角 。注 : 有载倾角见图 3。
18
GB/T 12738—2025
3.5.2.9.3
车辆行进角 approach angle
ϕ
当运载工具接近支架时 ,绳索悬曲线在支架处的切线与绳索有载时的切线所形成的夹角 。
注 : 车辆行进角见图 3。
3.5.2. 10
爬坡角 climbing angle
θ
运载工具处绳索悬曲线的切线与水平线所形成的夹角 。
注 : 爬坡角见图 3。
3.5.2. 11
弦折角 deflection angleofchord
δ
支架处相邻两跨距的弦线所形成的折角 。
注 : 弦折角见图 3。
3.5.2. 12
最大折角 maximum deflection angle
当绳索满载而张力最小时 ,支架处相邻跨绳索悬曲线的切线所形成的夹角 。
3.5.2. 13
最小折角 minimum deflection angle
当绳索空载而张力最大时 ,支架处相邻跨绳索悬曲线的切线所形成的夹角 。
3.5.2. 14
离地高度/距地高度 heightaboveground/clearance to ground
运载工具最低点与地面 、水面 、雪面 、冰面或障碍物等物体顶面之间的垂直距离 。
3.5.2. 15
最大坡度 maximum gradient
在线路上某区段内所形成的最大倾斜度( %) 。
3.5.2. 16
平均坡度 averagegradient
整个线路或部分区段内两端的高差与相应水平距离的比值( %) 。
3.5.3
线路设施 lineequipment
在站房之间构成索道部分的所有固定设施 。
3.5.3. 1
支架 tower
在索道线路上用以支承绳索的构筑物 。
3.5.3. 1. 1
T 型支架 T-tower
竖立在线路上呈 T 型的支架 。
3.5.3. 1.2
Γ 型支架 Γ-tower
竖立在线路上呈 Γ 型的支架 。
19
GB/T 12738—2025
3.5.3. 1.3
门型支架 portaltower
竖立在线路上 、横梁两端可以伸出悬臂 、呈门字型的支架 。 3.5.3. 1.4
箱形支架 box-section tower
横断面为多边形的支架 。
3.5.3. 1.5
桁架式支架 lattice tower
具有桁架结构的支架 。
3.5.3. 1.6
圆筒形支架 round tubulartower
断面呈圆形的支架 。
3.5.3. 1.7
钢筋混凝土支架 reinforcementconcrete tower
用钢筋混凝土建成的支架 。
3.5.3. 1. 8
钢支架 steeltower
用型钢焊接或铆接成的支架 。
3.5.3. 1.9
可调式支架 adjustable tower
可调整位置的支架 。
3.5.3. 1. 10
支架检修平台 towermaintenanceplatform
安装在支架上作为检修用的平台 。
3.5.3. 1. 11
支架爬梯 ladder
支架上装设的供检修人员上下的爬梯 。
3.5.3. 1. 12
起吊架 liftingbeam
设置在支架顶部用来提升钢丝绳或其他设备的臂架 。
3.5.3. 1. 13
支架横担 crossbeam
支架上承托鞍座或运载索索轮组的横梁 。
3.5.3. 1. 14
支架导向装置 guiderails
在支架侧面装设的引导运载工具安全通过的导向设施 。 3.5.3.2
鞍座 saddle
带鞍形沟槽 、支承承载索的构件 。
3.5.3.2. 1
固定式鞍座 fixed saddle
固定不动 、用于支承承载索的构件 。
20
GB/T 12738—2025
3.5.3.2.2
摇摆式鞍座 oscillatingsaddle
根据承载索倾角变化可转动一定角度的鞍座 。
3.5.3.2.3
偏斜鞍座 deflectingsaddle
引导承载索 、使其倾斜的鞍座 。
3.5.3.2.4
硬轨桥 pressure frame
承压架 pressure frame
用以代替在凸起区段上多个支架的构架 。
3.5.3.2.5
滚子链底座 rollerchain saddle
在承载索张紧端滚子链的下面 ,用来承托承载索的带有导轨的支承装置 。
3.5.4
保护桥 protection bridge
架设在地面上方的桥式保护设施 。
3.5.5
保护网 protection net
架设在地面上方的网式保护设施 。
3.5.6
工作平台 work platform
维修操作用的平台结构 。
3.5.7
拖牵道 tow-track
借助拖牵器等装置牵引乘客沿其运行的地面路线 。
3.6 驱动和制动系统
3.6. 1
驱动和制动系统 driveand brakesystem
动力供应和停止供应系统 ,包括驱动装置 ,制动器 , 以及在规定条件下索道运行和停止所需的控制装置 、安全装置 。
3.6. 1. 1
驱动装置 drivesystem
带动运动索运行的动力装置 。
3.6. 1. 1. 1
主驱动装置 main drivesystem
用于保证正常运行的驱动装置 。
3.6. 1. 1.2
辅助驱动装置 auxiliarydrivesystem
主驱动机之外的 、可代替其正常运行且具有同等安全等级的驱动装置 。
21
GB/T 12738—2025
3.6. 1. 1.3
紧急驱动装置 recoverydrivesystem
当其他驱动装置不可用时 ,用来回收运载工具的专用驱动装置 。
3.6. 1. 1.4
救援驱动装置 evacuation drivesystem
救援系统所用的驱动装置 。
3.6. 1. 1.5
立式驱动装置 verticaldrivesystem
驱动轮垂直安装的驱动装置 。
3.6. 1. 1.6
卧式驱动装置 horizontaldrivesystem
驱动轮水平安装的驱动装置 。
3.6. 1. 1.7
差动机构 differentialmachinery
在双牵引往复式架空索道中 ,在驱动机的两绳轮之间安装的用于微调两牵引索之间张力以达到相互平衡的装置 。
3.6. 1. 1. 8
调绳装置 ropeadjustmentdevice
在双牵引往复式架空索道中 ,在驱动机处安装的用于调整两牵引索之间长度的装置 。 3.6.2
工作制动器 servicebrake
安装在驱动机上主要用于在正常运行条件下停车并且使索道保持静止状态的制动器 。 3.6.3
安全制动器 safetybrake
紧急制动器 emergency brake
在其他制动器失效情况下能停车并使索道保持静止状态的制动器 。
3.6.4
迂回装置 return system
反转绳索运转方向的装置 。
3.6.5
张紧装置 tension system
维持 、调整绳索张力的装置 。
3.6.5. 1
张紧行程 traveldistance
在索道运行中 ,为吸收绳索长度和垂度变化 ,张紧装置的可移动部件移动的距离 。
3.6.6
停车 stop
使索道停止运行 ,并保持静止状态 。
3.6.6. 1
正常停车 normalstop
非安全原因实施的停车 。
22
GB/T 12738—2025
3.6.6.2
紧急停车 emergency stop
在可能危及乘客 、设备或其他人员安全的情况下使索道快速停止运行 。
3.6.7
维修开关 maintenanceswitch
维修时为防止索道意外启动而设置的用于保护维修人员的手动安全开关 。
3.7 应急运行及救援
3.7. 1
应急运行 recovery
使用专门程序及索道自有资源将运载工具和乘客拉回站房的操作过程 。
3.7.2
救援 evacuation;rescue
索道无法开动时将乘客转移到安全地点所采取的措施 。
3.7.3
救援预案 evacuation plan
为应对突发事件时疏散乘客而预先制定的方案文件 ,包括涉及人员 、物资以及疏散乘客相关程序等的预先安排 。
3.7.4
垂直救援 evacuation to theground
利用救援设备直接将乘客自上而下从运载工具上救援到地面的救援方式 。
3.7.5
水平救援 evacuation alongtherope
利用救援设备沿运载索或承载索将乘客转移到邻近支架或站房内的救援方式 。
3. 8 运行
3. 8. 1
运行 operation
借助索道运送乘客或物料的行为 。
3. 8. 1. 1
正常作业条件 normaloperating condition
索道运行必备的条件或状态 。
注 : 正常作业条件包含所有以下条件 :
— 索道处于正常工作状态 ,必要的人员位于工作岗位 ;
— 天气 、能见度以及其他外部条件不需要采取特别措施 ;
— 乘客没有不舒适感觉 ;
— 主驱动机工作 。
3. 8. 1.2
试运行 servicerun
除了作业人员和/或其他物料载荷 ,不输送其他人员以检查 、磨合设备的运行 。
23
GB/T 12738—2025
3. 8. 1.3
运营 operation to public
对外经营的运行 。
3. 8. 1.4
倒转 runback
索道运行方向发生与预期相反的状态 。
3. 8. 1.5
乘务员 attendant;conductor
在索道运行期间 ,坐在运载工具内对其运行有特定职责的工作人员 。
3.9 性能参数
3.9. 1
工作循环 operation cycle
运载工具运送载荷从起点运行 ,到再次回到起点的全部工作过程 。
3.9.2
工作周期 operating cycle time
循环时间 operating cycle time
运载工具循环一圈所用的时间(s) 。
3.9.3
运载工具间距 carrierspacing
lc
线路上相邻两个(组)运载工具或拖牵器之间的距离(m) 。
3.9.4
运载工具间隔时间 intervalbetween carriers
tc
循环式架空索道 、循环式地面缆车 、拖牵索道中 ,相邻两个(组)运载工具或拖牵器的间距与额定速度的比值(s) 。
3.9.5
小时发车数 numberofcarrierdeparturesperhour
mc
1 h 内向线路上发送运载工具的数量 。
3. 10 载荷参数
3. 10. 1
运量 transportation capacity
Q
单位时间运送人员或货物的数量(指单程,p/h或 t/h) 。
注 : p 代表人数 ,t代表货物重量(kN) ,h代表时间(h) 。
24
GB/T 12738—2025
3. 10.2
有效载荷 useful/effectiveload;payload
Gy
运载工具内的人员及物品重力(N) 。
3. 10.3
运载工具自重力 dead load;selfweight
Gc
包括运行小车和吊架等机构在内的运载工具的自身重力(N) 。
3. 10.4
运载工具总重力 totalsuspended load;suspended load capacity
G
运载工具自重力加有效载荷(N) 。
3. 10.5
均布载荷 uniform load
在绳索上均匀分布的载荷 。
3. 10.5. 1
重载侧线路均布载荷 load-sideuniformityload
qz
在重载侧线路上 ,运载工具间距内单位长度的重力(N/m) 。
3. 10.5.2
空载侧线路均布载荷 empty-sideuniformityload
qk
在空载侧线路上 ,运载工具间距内单位长度的重力(N/m) 。
3. 10.6
集中载荷 concentrated load
在绳索上集中分布的载荷 。
3. 10.7
承载索单位重力 unitweightofthecarrying rope
qc
承载索单位长度重力(N/m) 。
3. 10. 8
牵引索单位重力 unitweightofthehauling rope
牵引索单位长度重力(N/m) 。
3. 10.9
运载索单位重力 unitweightofthecarrying-hauling rope
qy
运载索单位长度重力(N/m) 。
25
GB/T 12738—2025
3. 10. 10
平衡索单位重力 unitweightofthecounterrope
qp
平衡索单位长度重力(N/m) 。
3. 10. 11
拖牵索单位重力 unitweightofthe towing rope
qt
拖牵索单位长度重力(N/m) 。
3. 10. 12
轮压 wheelload、rollingload
Pr
一个车轮作用在承载索上 ,或绳索作用在单个索轮上的径向载荷(N) 。
3. 10. 13
车辆轮压总和 carpressure
P
一个运载工具作用在承载索上的最大径向载荷(N) 。
3. 10. 14
横向载荷 transverseload
作用在各支承点上且与绳索轴心线垂直的载荷(N) 。
3. 10. 15
支架垂直载荷 verticalload on tower
V
作用在支架鞍座或索轮组上竖直方向的载荷(N) 。
3. 10. 16
支架水平载荷 horizontalload on tower
H
作用在支架鞍座或索轮组上水平方向的载荷(N) 。
3. 10. 17
车厢内地板面积 floorarea
A
车厢内地板净面积(m2 ) 。
3. 10. 18
比压 intensity ofpressure
单位面积上产生的压力 。
3. 10. 19
额定张紧力 nominaltension force
施加在绳索上的理论静态张力设计值 。
3. 10.20
弯挠比 diameterratio
绳轮节圆直径(D)与钢丝绳公称直径(d) ,或导靴 、鞍座 、滚子链底座的曲率半径(R)与钢丝绳公称
26
GB/T 12738—2025
直径(d)的比值 。
3. 10.21
横向载荷比 transverse forceratio
钢丝绳中某点的拉力与作用在该点的载荷的法向分量的比值 。
3. 10.22
靠贴系数 dependentfactor
在托索轮或鞍座上 ,作用在绳索上的横向力与绳索自重所产生的压力的比值 。
3. 10.23
体形系数 bodily form factor
根据物体的形状所确定的风载系数 。
27
GB/T 12738—2025
索 引
汉语拼音索引
28
A
安全电路 … … … … … … … … … … … … … … 3.3.20安全功能 … … … … … … … … … … … … … … 3.3. 19安全制动器 … … … … … … … … … … … … … 3.6.3鞍式抱索器 … … … … … … … … … … … … … 3.4.3.7鞍座 … … … … … … … … … … … … … … … … 3.5.3.2凹陷侧形 … … … … … … … … … … … … … 3.5.2. 1.2
B
保护桥 … … … … … … … … … … … … … … … 3.5.4
保护网 … … … … … … … … … … … … … … … 3.5.5抱卡 … … … … … … … … … … … … … … … … 3.4.3.9
抱索器 … … … … … … … … … … … … … … … 3.4.3比压 … … … … … … … … … … … … … … … 3. 10. 18扁轨连接板 … … … … … … … … … … … … … 3.4.7部件的失效保险功能 … … … … … … … … … 3.3. 15捕捉器 … … … … … … … … … … … … … … … 3.3. 11
C
槽型轨道 … … … … … … … … … … … … … … 3.4.6.6错车段 … … … … … … … … … … … … … … … 3.4. 11差动机构 … … … … … … … … … … … … … 3.6. 1. 1.7敞开式运载工具 … … … … … … … … … … … 3.4. 1.2车辆行进角 … … … … … … … … … … … … 3.5.2.9.3车辆轮压总和 … … … … … … … … … … … 3. 10. 13车厢内地板面积 … … … … … … … … … … 3. 10. 17车载制动器 … … … … … … … … … … … … 3.4. 1. 13车组式运载工具 … … … … … … … … … … … 3.4. 1.4承压架 … … … … … … … … … … … … … … 3.5.3.2.4承载索 … … … … … … … … … … … … … … … 3.2. 1. 1承载索单位重力 … … … … … … … … … … … 3. 10.7承载索防脱索装置 … … … … … … … … … … 3.3. 10乘务员 … … … … … … … … … … … … … … … 3. 8. 1.5垂度 … … … … … … … … … … … … … … … … 3.5.2. 8
垂直救援 … … … … … … … … … … … … … … 3.7.4
D
单侧往复式架空索道 … … … … … … … … 3. 1.2.2. 1单头扁轨 … … … … … … … … … … … … … … 3.4.6. 1单线货运索道货车 … … … … … … … … … 3.4. 1.9. 1单线架空索道 … … … … … … … … … … … … 3. 1.2.3单往复式地面缆车 … … … … … … … … … 3. 1.3.2. 1单线往复式索道 … … … … … … … … … … … 3. 1.2.4单线双环路架空索道 … … … … … … … … … 3. 1.2.5单线循环式固定抱索器架空索道 … … … 3. 1.2.3.2单线循环式架空索道 … … … … … … … … 3. 1.2.3. 1单线循环式脱挂抱索器架空索道 … … … 3. 1.2.3.3道岔 … … … … … … … … … … … … … … … … 3.4. 8导向轮 … … … … … … … … … … … … … … … 3.3. 1. 1倒转 … … … … … … … … … … … … … … … … 3. 8. 1.4底开式货车 … … … … … … … … … … … … 3.4. 1.9.3地面缆车 … … … … … … … … … … … … … … 3. 1.3低位拖牵索道 … … … … … … … … … … … … 3. 1.4. 1吊架 … … … … … … … … … … … … … … … 3.4. 1. 14
吊篮 … … … … … … … … … … … … … … … 3.4. 1.2.2吊篮式客运架空索道 … … … … … … … … 3. 1.2. 10吊厢 … … … … … … … … … … … … … … … 3.4. 1. 1. 1吊厢式客运架空索道 … … … … … … … … 3. 1.2. 11吊椅 … … … … … … … … … … … … … … … 3.4. 1.2. 1吊椅安全护栏 … … … … … … … … … … 3.4. 1.2. 1. 1吊椅式客运架空索道 … … … … … … … … … 3. 1.2.9堆栈式货运索道 … … … … … … … … … … 3. 1.2. 12
E
额定张紧力 … … … … … … … … … … … … 3. 10. 19二次防脱装置 … … … … … … … … … … … … 3.3. 12
F
发车器 … … … … … … … … … … … … … … … 3.4.9.3
GB/T 12738—2025
29
防脱轨装置 … … … … … … … … … … … … … 3.3. 14风力检测装置 … … … … … … … … … … … … 3.3. 18封闭式运载工具 … … … … … … … … … … … 3.4. 1. 1辅助驱动装置 … … … … … … … … … … … 3.6. 1. 1.2
G
高差 … … … … … … … … … … … … … … … … 3.5.2.2高位拖牵索道 … … … … … … … … … … … … 3. 1.4.2钢筋混凝土支架 … … … … … … … … … … 3.5.3. 1.7钢丝绳编接 … … … … … … … … … … … … … 3.2. 10钢丝绳自动复位装置 … … … … … … … … … 3.3. 13钢支架 … … … … … … … … … … … … … … 3.5.3. 1. 8工作平台 … … … … … … … … … … … … … … 3.5.6工作循环 … … … … … … … … … … … … … … 3.9. 1工作制动器 … … … … … … … … … … … … … 3.6.2工作周期 … … … … … … … … … … … … … … 3.9.2固定抱索器 … … … … … … … … … … … … … 3.4.3. 1固定点检查 … … … … … … … … … … … … … 3.3.22固定卷筒 … … … … … … … … … … … … … … 3.2. 11
固定索 … … … … … … … … … … … … … … … 3.2. 1固定式鞍座 … … … … … … … … … … … … 3.5.3.2. 1挂接 … … … … … … … … … … … … … … … 3.4.3.2. 1
挂接器 … … … … … … … … … … … … … … … 3.4.4轨道制动器 … … … … … … … … … … … 3.4. 1. 13.2滚子链 … … … … … … … … … … … … … … … 3.3.4滚子链底座 … … … … … … … … … … … … 3.5.3.2.5
H
焊接吊钩 … &hel
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