TB/T 2075.19-2024 电气化铁路接触网零部件 第19部分：接地线夹及连接装置

以下是TB/T 2075.19-2024《电气化铁路接触网零部件第19部分：接地线夹及连接装置》的详细内容总结：

​​一、标准定位与修订要点​​

• ​​定位​​：规范电气化铁路接触网系统中接地线夹及连接装置的设计、生产、检验要求，适用于连接直径12mm~16mm接地线与钢轨的部件。
• ​​代替版本​​：TB/T 2075.19-2020。
• ​​主要修订​​：
  • 新增跳线卡箍（6.4章节），完善接地装置组成。
  • 优化零部件代号（如接地线夹代号19-1）。
  • 新增结构型式、材质、制造工艺等要求（如热弯工艺、锻造工艺）。
  • 强化紧固件性能要求（6.5章节）。

​​二、核心内容详解​​

​​1. 装置组成（第4章）​​

• 接地线夹、接地线连接线夹、接地跳线固定板、​​跳线卡箍​​（新增）。

​​2. 总体要求（第5章）​​

• 通用技术要求遵循TB/T 2073-2020（接触网零部件技术条件）。

​​3. 零部件技术要求（第6章）​​

• ​​（1）接地线夹（19-1）​​

  • ​​结构​​：齿形垫块+钩螺栓+螺母+平垫圈（图1）。
  • ​​尺寸​​：长度230mm，高度14mm，螺纹规格M16（表1）。
  • ​​材质​​：齿形垫块/钩螺栓用Q235B碳钢（表2）。
  • ​​工艺​​：钩螺栓热弯工艺+1级热浸镀锌；齿形垫块锻造+3级镀锌。
  • ​​性能​​：滑动荷载≥7.4kN（6.1.4.2）。

• ​​（2）接地线连接线夹（19-2）​​

  • ​​结构​​：线夹本体+螺栓+螺母+小垫圈（图2）。
  • ​​尺寸​​：长度55mm，高度60mm，螺栓M12（表3）。
  • ​​材质​​：本体Q235B；螺栓/螺母用A2/A4不锈钢（表4）。
  • ​​工艺​​：本体模压+机加工+3级镀锌。
  • ​​性能​​：最大工作荷载2.5kN，滑动荷载≥3.0kN（6.2.4.2）。

• ​​（3）接地跳线固定板（19-3）​​

  • ​​结构​​：双耳杵头杆+压线板+销钉+固定杆+衬块（图3）。
  • ​​尺寸​​：长度150mm，球窝直径Ø33.3mm（表5）。
  • ​​材质​​：杆件Q235B；衬块ZG 270-500铸钢；螺栓/螺母A2/A4不锈钢（表6）。
  • ​​工艺​​：杵头模锻+焊接；衬块精密铸造+3级镀锌。
  • ​​性能​​：最大工作荷载21.6kN，破坏荷载≥65.0kN（6.3.4.2）。

• ​​（4）跳线卡箍（新增，19-4）​​

  • ​​结构​​：卡箍本体+抱箍+螺栓（图4）。
  • ​​尺寸​​：分Φ34mm/Φ100mm两种规格，螺栓M10（表7）。
  • ​​材质​​：本体/抱箍Q235B；螺栓/螺母A2/A4不锈钢（表8）。
  • ​​工艺​​：热弯焊接+3级镀锌；安装后需与绝缘子密贴（6.4.4.1）。

• ​​（5）紧固件统一要求（6.5）​​

  • 螺栓：符合GB/T 5783，不锈钢≥70级。
  • 螺母：符合GB/T 6170，不锈钢≥70级。
  • 垫圈/开口销：符合GB/T 95/848/91/93。

​​三、检验规则（第7章）​​

​​1. 型式检验（表9）​​

• ​​项目​​：化学成分、外观、尺寸、镀锌层（厚度/均匀性）、紧固力矩、滑动荷载（线夹）、破坏荷载（固定板）。
• ​​范围​​：覆盖全部4类零部件。

​​2. 出厂检验（表10）​​

• ​​项目​​：外观、标志、尺寸、镀锌层厚度、紧固力矩（线夹）、滑动荷载（线夹）、破坏荷载（固定板）。
• ​​重点​​：接地跳线固定板需100%做破坏荷载试验。

​​四、标志与包装（第8章）​​

• ​​标志​​：清晰标注代号、生产厂、日期（如“19-1-2024-A厂”），符合TB/T 2073-2020。
• ​​包装​​：防锈、防碰撞，装箱单注明名称、数量、标准号。

​​五、附录与引用文件​​

• ​​引用标准​​：共20项（第2章），包括：
  • 材料标准（GB/T 700、GB/T 1220）；
  • 螺纹标准（GB/T 196、GB/T 197）；
  • 紧固件标准（GB/T 5783、GB/T 3098系列）。
• ​​专利声明​​：部分内容可能涉及专利，发布机构不承担识别责任。

​​六、核心修订意义​​

1. ​​完善系统安全性​​：新增跳线卡箍，解决双重绝缘区跳线固定问题。
2. ​​强化质量控制​​：明确材质替代原则（如“综合性能更优钢材”）、新增制造工艺要求。
3. ​​提升检测可靠性​​：细化荷载试验参数（如破坏荷载65kN），优化检验流程。

​​总结​​：本标准通过细化结构设计、材料工艺、性能指标及检验方法，为电气化铁路接地装置提供了全生命周期技术规范，尤其通过新增跳线卡箍和强化紧固件要求，显著提升了接触网系统的安全性与可靠性。