JT/T 1033-2025 交通分隔栏

前　　言
本文件按照GB/ T 1. 1—2020《标准化工作导则　第1 部分:标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草。
本文件代替JT/ T 1033—2016《交通分隔栏》。与JT/ T 1033—2016 相比,除结构调整和编辑性改动
外,主要技术变化如下:
———增加了术语和定义一章(见第3 章);
———删除了分隔栏组成中各构件的连接方式(见2016 年版的3. 1);
———更改了交通分隔栏的组成(见4. 1,2016 版的3. 1);
———删除了“按防腐处理形式的不同划分”的分类方式(见2016 年版的3. 2. 3);
———增加了按原材料分类(见4. 2. 2);
———更改了“一般要求”的标题为“外观质量”并调整了部分内容(见5. 1,2016 年版的4. 1);
———增加了焊缝外观要求、高分子材料制作分隔栏的外观质量要求、分隔栏横杆与竖杆、立柱等连
接部位的连接要求(见5. 1. 2 ~5. 1. 4);
———更改了交通分隔栏结构尺寸的要求(见5. 2. 1. 1,2016 年版的4. 2. 1. 1);
———更改了立柱公称壁厚的要求(见5. 2. 1. 2,2016 年版的4. 2. 1. 2);
———增加了“所有尺寸均应为防腐处理前的尺寸”要求(见5. 2. 1. 3);
———更改了“精度要求”为“允许偏差要求”,并更改了相关要求(见5. 2. 2,2016 年版的4. 2. 2);
———删除了弯曲度的要求[见2016 年版的4. 2. 2. 3c)、4. 2. 2. 4c)、4. 2. 2. 5d)];
———增加了冷弯型钢和热轧型钢立柱的截面尺寸允许偏差规定[见5. 2. 2. 4 c)和d)];
———删除了圆钢的不圆度、方钢不方度以及圆钢和方钢的总弯曲度要求[见2016 年版的4.2.2.5b) ~
4.2.2.5d)];
———增加了横杆、竖杆所用异型钢管允许偏差和高分子分隔栏构件尺寸的允许偏差要求(见5. 2. 2. 6
和5.2.2.7);
———更改了“材料要求”为“金属材料机械性能”,并更改了相关要求(见5. 3. 1,2016 年版的4. 3);
———增加了金属防腐性能和高分子材料分隔栏的技术要求和试验方法(见5.3.2、5.3.3、6.4.2、6.4.3);
———删除了试验环境状态调节要求、试剂、试验仪器和设备的相关内容(见2016 年版的5.1 ~5.3);
———更改了结构尺寸的试验方法(见6. 3,2016 年版的5. 5);
———更改了金属材料机械性能的表述及试验方法(见6. 4. 1,2016 年版的5. 6);
———更改了检验规则(见第7 章,2016 年版的第6 章)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利,本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/ TC 223)提出并归口。
本文件起草单位:交通运输部公路科学研究所、中路高科交通检测检验认证有限公司、北京市高速
公路交通工程有限公司、浙江路通交通安全设施有限公司、江苏安美捷交通设施有限公司、北京华路安
交通科技有限公司。
本文件主要起草人:吴京梅、贾宁、马学锋、卢健、幺瑶、马保龙、丁晓伟、张江、陈瑜、张帆、张一飞、
滕玉禄、闫书明。
本文件历次版本发布情况为:
———2016 年首次发布为JT/ T 1033—2016;
———本次为第一次修订。