DB34/T 4991-2025 岩沥青 SBS复合改性沥青混合料设计与施工技术规范

以下是对《DB34/T 4991-2025 岩沥青+SBS复合改性沥青混合料设计与施工技术规范》核心内容的系统总结：

​​一、适用范围​​

• ​​适用场景​​：各等级公路新建、改扩建及养护工程的沥青混合料设计与施工，城镇道路可参考。
• ​​核心对象​​：以岩沥青（RA）与SBS改性沥青为复合结合料的混合料（AC类或SMA类），公称最大粒径≤26.5mm。

​​二、原材料技术要求​​

1. ​​岩沥青（RA）​​

   • ​​布敦岩沥青（BRA）​​：
     • ​​外观​​：黑褐色粉末颗粒状。
     • ​​关键指标​​：
       • 布敦沥青含量（BAC）：24.5%~30%
       • 布敦岩矿料含量（BRC）：65%~75%
       • 含水率≤1.5%，密度1.6~1.9 g/cm³
       • 溶解度（三氯乙烯）≥18%
     • ​​粒径要求​​：
       • 通过0.075mm筛孔质量百分率：2%~10%
       • 燃烧后矿料通过0.075mm筛孔：36%~60%
   • ​​批次稳定性​​：不同批次BRC含量差≤2%，否则需重新设计配合比。

2. ​​SBS改性沥青​​

   • 符合《JTG F40》标准，宜通过试验确定与岩沥青的复合比例。

3. ​​集料与矿粉​​

   • ​​粗集料​​：
     • 表面层用玄武岩（压碎值≤20%，软石含量≤1%）
     • 其他层用石灰岩（压碎值≤24%，软石含量≤3%）
   • ​​细集料​​：
     • 机制砂（表面层/中面层：砂当量≥65%，亚甲蓝值≤2 g/kg）
   • ​​矿粉​​：石灰岩加工，禁用回收粉尘。
   • ​​抗剥落剂​​：消石灰替代部分矿粉（≤矿料总量2%），CaO+MgO≥75%，细度（<0.2mm）≥98%。

​​三、配合比设计​​

1. ​​设计流程​​

   • 采用干法工艺：矿料→布敦岩沥青（干拌）→SBS沥青（湿拌）→填料。
   • ​​理论密度​​：优先采用真空实测法（计算法需用布敦岩矿料表观密度）。
   • ​​级配设计​​：
     • 布敦岩矿料参与矿料级配合成。
     • 级配范围符合《JTG F40》，宜选AC或SMA连续/间断级配。
   • ​​掺量范围​​：布敦岩沥青掺量1.4%~2.7%，需通过试验确定。

2. ​​拌和工艺​​

   • 集料加热185~190℃，SBS沥青加热160~165℃。
   • 拌和顺序：集料干拌60s → 布敦岩沥青干拌45s → SBS沥青湿拌45s → 填料拌和90s。
   • 击实温度：163±2.5℃。

​​四、混合料性能要求​​

1. ​​马歇尔试验​​

   • ​​AC类​​：
     • 空隙率3%~5%，稳定度≥10.0 kN，流值15~40（可放宽至45）
     • VMA按空隙率和公称粒径分级控制（如空隙率4%时最小VMA≥14%）。
   • ​​SMA类​​：
     • 空隙率3%~4%，稳定度≥8.0 kN，VMA≥17%，析漏损失≤0.1%。

2. ​​路用性能​​

   • ​​高温稳定性​​：
     • AC类动稳定度：中轻交通≥3000次/mm，重交通≥4000次/mm
     • SMA类：≥3500次/mm（重交通≥5000次/mm）
   • ​​水稳定性​​：
     • 残留稳定度>85%，冻融劈裂强度比>80%（空隙率7%~8%条件）。
   • ​​低温抗裂性​​：低温弯曲破坏应变≥2500 με。
   • ​​渗水性​​：
     • AC上面层≤120 mL/min，SMA上面层≤80 mL/min。

​​五、施工技术要求​​

1. ​​一般规定​​

   • 施工温度≥10℃，雨天/基层潮湿禁施工。
   • 铺试验段（200~300m）确定工艺参数。

2. ​​拌和与运输​​

   • ​​拌和温度​​：
     • 矿料180~220℃，沥青165~175℃
     • 出厂温度170~185℃，废弃温度>195℃
   • ​​投料顺序​​：集料 → 岩沥青（干拌10~15s） → SBS沥青（湿拌45~60s）。
   • ​​运输​​：双层保温覆盖（棉被+苫布），到场温度≥165℃。

3. ​​摊铺与碾压​​

   • ​​摊铺​​：
     • 温度≥165℃，厚度<50mm时≥165℃
     • 梯队摊铺纵向搭接10~20cm，由低向高方向施工。
   • ​​碾压​​：
     • 初压≥160℃，终压≥90℃
     • AC类：≥3台钢轮+4台胶轮压路机
     • SMA类：≥5台钢轮压路机（禁用胶轮）

4. ​​开放交通​​：自然冷却至表面温度<50℃，禁止洒水降温。

​​六、质量验收​​

1. ​​施工过程检测​​

   • ​​压实度​​：≥试验室标准密度98%或最大理论密度93%~97%（每2000m²测3点）。
   • ​​渗水系数​​：上面层每200m测1处（AC≤180 mL/min，SMA≤120 mL/min）。
   • ​​构造深度​​：AC路面0.6~0.8mm，SMA路面0.8~1.2mm。
   • ​​平整度​​：横向接缝上面层≤2mm，中面层≤3mm。

2. ​​验收标准​​

   • 符合《JTG F80/1》和《JTG F40》要求。
   • 岩沥青按100t/批检验，重点关注BRC批次稳定性。

​​七、附录与补充​​

• ​​附录A​​：提供目标配合比设计示例，包括级配优化、油石比确定（OAC=4.9%）及性能验证。
• ​​专利声明​​：文件可能涉及专利，使用方需自行识别。

​​核心创新点​​

1. ​​岩矿料参与级配设计​​：首次明确布敦岩矿料（BR）需纳入矿料级配计算。
2. ​​理论密度优先实测法​​：修正计算法误差，真空实测法更贴合实际空隙率。
3. ​​严控批次稳定性​​：BRC含量差≤2%，保障混合料性能一致性。
4. ​​精细化施工参数​​：干拌/湿拌时间、温度控制、碾压设备组合等操作细节标准化。

此标准系统整合了材料、设计、施工与验收全链条技术要求，为岩沥青+SBS复合改性沥青路面工程提供了科学依据。